德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段BIM应用汇报视频

来源:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
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德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段BIM应用汇报视频

一、项目简介
德上高速合枞段为京台高速公路的并行线,是我省高速公路规划网中的“五纵九横”中“纵三”的一段,起点位于合肥市境内,顺接德上高速淮南至合肥段,向南经舒城、桐城于枞阳县境内达到终点,顺接池州长江大桥北岸接线,路线全长134.158公里,本项目2017年入选交通运输部首批公路行业全寿命周期BIM技术应用示范项目,并于2018年底完成设计阶段的应用交付,同时,本项目也是安徽省公路工业化建造集成应用示范项目,面临着技术要求高、地形地貌复杂多样、沿线环境保护要求严等挑战,为保证建设质量,满足示范项目要求,项目围绕“技术落地应用”开展BIM应用工作,以提高质量、降低成本、节省人力、管控风险为工作出发点,充分发挥信息化技术的优势。
二、设计阶段BIM技术应用情况
设计阶段以《交通运输部办公厅关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》为实施原则,充分利用BIM技术进行外业综合调查,总体方案模拟、复杂结构精细化设计以及最终以BIM数据提交设计成果,在设计应用顶层设计中,为规范模型建立与应用制定了《公路工程构件分类与编码标准》、《公路工程设计交付标准》、《设计应用作业导则》等十余项BIM基础标准,同时成立覆盖所有专业的专项实施团队,保障设计应用顺利实施。
在外业阶段,利用无人机倾斜摄影测量技术,建立项目全线134公里带宽800米的实景模型,充分还原设计自然环境,在辅助详勘、综合调查、涉路工程、改路改沟设计等方面提升了设计效率,降低了后期变更风险。
在内业阶段,建立覆盖九个专业的工程信息,依据实施导则针对互通立交、大型桥梁等重要工地,开展的方案优化、碰撞检测、限界复核、行车防眩、模拟主体工程量计算等系列BIM技术应用,同时针对全线标准化结构建立了70余种超过十万个三维信息构件单体模型,包含100余万条工程信息,为建设阶段应用奠定坚实的数据基础,工程模型与数据库现已正式全部交付建设阶段使用,在建设阶段积极参与深化模型应用,针对钢结构智能制造,预制管桩现场数字化施工管理等方面持续开展相关研究工作。
三、总结
本项目以交通BIM示范工程项目为依托,研发了一系列公路BIM设计应用工具,提高了设计质量和设计效率,减少了潜在设计变更,形成了一批适用于公路工程数字化交付的标准与方法,培养和锻炼了一批专业复合型人才,提升了传统设计手段,创造了可观的社会和经济效益

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