苏州春申湖路快速化改造工程BIM技术应用汇报视频

来源：中亿丰建设集团股份有限公司

内容整理：共享BIM

苏州春申湖路快速化改造工程

一、项目背景与BIM应用需求分析

春申湖桥隧项目BIM全过程BIM应用实践--苏州春申湖路快速改造工程，该工程相城区段13.4公里，圆区段3公里，存在的问题：

1.前期BIM实施的组织关系混乱，要求不明，执行不严，对应目标制定实施标准文件，明确组织架构形式，实施流程，成果标准。

2.以翻模为主，工作效率低，工作量大，我们探索以正向设计为导向的BIM模型解决方案，解决出图、算量等问题。

3.设计阶段按照规范设计，在运营过程中仍会出现安全隐患，我们基于BIM模型的性能分析，提前排除潜在的安全隐患。

4.如何合理安排施工组织，减少带来的影响，我们基于实景和BIM模型优化设计交通导改、管线搬迁方案。

5.施工管理粗放，人员职责不明，已造成安全质量事故，我们搭建基于BIM的施工项目管理平台，在安全、进度、质量、造价等方面实现精细化管控。

二、BIM实施标准制定

BIM实施标准制定，阅读大量规范和标准并制定基于BIM的组织架构。

三、模型集成方案

在项目前期对各个平台软件进行整理并对比，Autodesk、Bentley、鸿业以及敦擈，敦擈Box-3D适用于混凝土箱梁详细设计，在变梁、裤衩箱梁的构造和钢筋的自动化设计方面独具优势，缺点是应用点单一，缺乏全专业解决方案。Bentley桥梁大师系列产品由于其背离BIM理念初衷，而PowerCivil openBridge Modeler的功能不足以满足需求，而Autodesk软件自身建模功能满足需求，配合Dynamo更加高效、智能，更为重要的是Autodesk配套产品完整，能实现一个项目全过程全专业的应用，所以本项目主要选用Autodesk产品，在布局裤衩变宽段施工深化时，采用Box-3D。

四、设计BIM应用

前期通过方案比选及专业协调确定具体方案，连续大纵坡行车舒适性分析，交通分析上确定合理性，通过视距分析、建筑界限分析来进一步确定整个设计阶段的BIM应用。前期设计阶段，通过实景建模及翻交模拟更为直观的体现成果。

五、施工BIM应用

明确施工阶段是BIM实施标准，在项目过程中使用scrum敏捷框架平台，每周召开scrum例会，分配工作。每日核查工作量，并于每周五进行一个scrum团队成果评审，分析总结，更新工作计划。搭建智慧建造管理平台，提升管理效率，节能优化，提高项目环境品质的效果。管迁前后对比，优化管网布置，节省成本，提高设计效率，通过BIM做场地布置，对道路的改造进行规划，结合无人机数据更具有直观性，3ds max施工模拟对现场施工进行指导。围堰施工、钢便桥搭建、围护施工，隧道钢筋分布复杂，模拟钢筋下料、排布、出量，用于现场进行交底。规范施工，进行施工模拟。可视化交底，使工人直观的了解施工工序、衔接情况，以及施工中所用到的材料、机械等。无人机倾斜设计，整合了项目地理信息，对交通整改以及管迁做到核心的基础数据库的作用，采用BIM放线机器人放线，减少人工操作误差，提高测量精度，减少返工，缩短工期，保证施工模型，对于前期提出的问题，制定具体解决方案：1. 由业主聘请BIM咨询总控，制定BIM实施流程和标准，各参建单位按照方案执行。2. 对比市场上主要市政BIM软件，以正向设计解决问题，提高效率为目标，针对各类专业BIM设计提出推荐方案。3. 基于BIM模型，进行方案比选、视距、行车舒适性、交通仿真专业协调等分析，优化设计成果，减少安全隐患。4. 基于实景模型，进行交通纾解和管线搬迁设计，优化场地布置，减小施工期影响，移动端及时发布交通组织信息。5. 自主研发统一的BIM施工项目管理平台，实现职责分工明确，文档集中管理，进度实时查看，现场问题及时追踪与解决等。